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      商貿物流生態系統重構研究

      2019-08-05 16:07 來源:生態系統論文 人參與在線咨詢

      內容摘要:自從改革開放以來,我國經濟不斷發展,社會主義現代化建設也在不斷的進行,加之當今互聯網經濟不斷創新,我國商貿物流生態系統面臨著重新構建的發展局面。在此背景下,文章立足于協同價值的基礎,并在互聯網經濟視閾下對商貿物流生態系統的重構展開了深入的研究。文章分析了城鄉物流網絡資源配置的現狀以及存在的癥結,通過研究大數據對城鄉物流網絡所帶來的影響,以此明確了城鄉物流網絡重構的邏輯結構。最后文章為促進商貿物流生態系統的建設、保障經濟的快速發展提出了相關建議。

      關鍵詞:商貿物流生態系統;協同價值;互聯網經濟

      引言

      自從改革開放以來,我國經濟不斷發展,社會主義現代化建設也在不斷的進行,加之當今互聯網經濟不斷創新,我國商貿物流生態系統面臨著重新構建的發展局面。商貿物流是促進社會經濟發展的重要力量,在當今互聯網經濟不斷發展的背景下,商貿物流只有采取新的方式進行生態系統重構,才能夠有效的促進協同價值的創造。當前我國互聯網經濟視閾下基于協同價值創造的商貿物流生態系統建設還存在很多方面的問題,我國物流網絡在實際的運輸過程中存在物流網斷裂的情況,并且各項物流設施所需要的配備的也不夠完善,我國商貿物流網絡難以充分發揮作用,這甚至在一定程度上阻礙了我國商貿流通行業的發展。商貿物流的發展,關系到一個國家或地區經濟發展的速度,而物流網絡的生態系統是進行物流經濟的重要基礎,因此要想促進我國物流行業的經濟發展,必須要建立起良好的互聯網經濟視閾下基于協同價值創造的商貿物流的生態系統。

      一、互聯網經濟視閾下我國物流網絡資源配置現狀與癥結

      (一)我國物流網絡資源配置現狀

      1.城鄉物流基礎設施網絡建設快速推進。隨著經濟的快速發展,我國交通網絡體系逐漸建立健全,高速公路和鐵路系統建設已基本完善。據相關數據表明,2015年我國公路里程已超過457萬公里,農村公路網絡體系加速建設(見圖1),高速鐵路也逐漸普及。除此之外,江河海運等各類基礎設施也在加快建設,近年來我國物流行業得到快速發展,快速發展的物流行業催生出了一大批物流園區,這極大程度上完善了我國城鄉物流網絡體系建設,更好的解決了城鄉居民的物流需求。據我國的物流采購部門統計,截止到2015年底,我國物流園區建設已經超過1600多家,物流園區的服務水平和涉及的項目正逐步擴大。2.第三方物流網絡建設迅速發展。近年來隨著電子商務的快速發展,其帶動了大批第三方物流企業的產生,我國正在加快建設和完善第三方物流網絡體系。截止2015年底,我國物流總額已超過220萬億元,其中第三方物流在我國物流市場中所占的比重日益上升,其企業數量也在迅速擴展。目前,第三方物流市場上的企業主要分為大中型物流國有企業、大中型民營物流企業和第三方物流小微企業。國有物流企業是我國物流產業中的重要支柱,其引導著我國物流行業的發展。而大中型民營物流企業的發展豐富了我國的物流體系,目前比較著名的民營物流企業有順豐、圓通等。一些大型的物流企業為了增強自身的市場競爭力,通過投資、并購等方式擴大自身規模,以此實現了資源一體化的整合,其不斷完善自身供應鏈系統,使得物流資源得到了科學運用,從而在提高社會資源的利用效率的同時,降低了企業的經營成本。3.城鄉商業物流網絡迅猛發展。城鄉商業物流網絡迅猛發展,其主要體現在兩個方面:第一,城市地區形成了零售商業連鎖物流,這增加了物流業態,使物流網絡體系更加完善,同時其提高了物流運輸速度,從而為消費者帶來了更加快捷的服務;第二,商業的發展推動了農村物流網絡體系的建設。農村地區通過供銷合作社的方式,形成了統一的物流配送體系,“企業-配送基地-配送網點”的供應鏈系統一體化進程加快,這使得很多農副產品可借助完善的農村物流體系進行銷售,這加快了農副產品的流通,從而提高了農村居民收入。4.農村物流配送服務網絡體系不斷豐富和完善。農村物流配送服務網絡體系的建設和完善,加快了農產品供應速度。當前,我國農產品的銷售渠道和途徑逐步拓寬,農村物流網絡正在加快完善。農村物流網絡體系的豐富和完善推動了農村生產資料的發展,由于農村居民在進行農業生產的過程中需要生產資料,而這些資料便可以借助網絡通過供銷合作社、郵政物流等來進行獲取。農村地區現已形成的莊稼醫院、農資配送中心、農業生產合作社三位一體的物流模式,更好的解決了農產品生產和銷售的問題。

      (二)城鄉物流網絡發展癥結

      近年來,互聯網經濟不斷發展,其對物流信息網絡產生了巨大沖擊,但也為物流網絡技術的發展創造了新機遇。在此背景下,想要不斷完善城鄉物流網絡資源配置,就必須積極借助互聯網經濟的發展態勢,對商貿物流網絡的生態系統進行重新構建。但現階段我國城鄉物流建設還存在很多問題,其在進行商貿物流的生態系統重構中,會受到諸多限制。一方面,城鄉地區具有資金和技術的差異的限制。由于城鎮地區相對于農村地區經濟發達,所以在互聯網經濟建設過程中雖然城鎮地區有足夠的資金和技術進行支撐,但由于農村地區經濟落后,農村互聯網經濟建設、物流網絡建設也相對滯后,這就造成了城鄉物流發展的不統一,從而制約了城鄉物流網絡統籌發展;另一方面,城鄉地區物流的需求量不同。城鎮地區經濟發展迅速,其對于互聯網經濟的依賴性和需求量大,而農村地區由于受到經濟條件的限制,對商貿物流的需求量和依賴性都相對來說較小,因此在進行商貿物流生態系統的建設時也主要以城鎮為主,從而就造成了物流信息網絡建設的不夠全面、甚至一度出現中斷的情況。我國城鄉物流網絡運行結構如圖3所示。

      二、商貿物流生態系統重構對我國物流網絡的影響

      (一)商貿物流生態系統重構對城鄉物流組織網絡的影響

      物流活動主要包括三大主體,其分別是參與者、承擔者和協調者。一個完整的物流組織需要涉及多個部門,并依賴于大量的社會資源和社會主體。其中物流企業是最基本的主體之一,政府部門、消費者是其重要的組成部分。城鄉物流體系的建設是一項巨大工程,電子商務的發展帶動了農產品電商的發展,很多大型的物流企業都在農村地區建立了自己的物流園區,比如菜鳥網絡、京東物流等,除此之外一些物流企業和政府部門也建立了相關的物流園區,這使得農村地區的物流體系更加完整。物流網絡體系的運營依賴于先進的信息技術,物流體系的建設同時需要依賴于與外部的資源和信息的交流,這不僅可以提升整個網絡的運行效率,還可以通過快速發展物流水平帶動城鄉地區的經濟發展。

      (二)商貿物流生態系統重構對城鄉物流基礎設施網絡的影響

      城鄉物流網絡體系的正常運營依賴于先進的科學技術,其信息化和數字化的特點十分鮮明。在城鄉物流網絡體系運營過程中,信息化、數字化技術也得到了廣泛的應用和普及,其起到了維持網絡的正常運行、提升城鄉地區物流的效率的作用。城鄉地區需要加快物流網點建設,而大數據的運用可以使物流園區的選址更加的合理,這主要是因為大數據技術可通過分析消費者的需求和位置,從而為企業提供最適合的地址與最優的配送路徑。信息技術和人工智能等的技術運用,推動了城鄉地區物流網絡的自動化進程,其不論是在園區選址、還是物流配送、貨物存儲等多個方面,都大大提高了工作效率,使物流分析和數據結果更加準確。對于城鄉地區物流基礎設施網絡體系的建設而言,信息技術、數字化技術可以進一步優化網絡結構,從而幫助其實現科學的布局和良好發展。

      (三)商貿物流生態系統重構對城鄉物流信息網絡的影響

      物流網絡的正常運營離不開信息技術作為支撐,信息是進行物流活動的基礎和前提。如果物流數據不全面、不真實,必定會影響整個物流網絡的正常運行。大數據和人工智能等技術的存在,可以有效提高物流企業對信息的篩選和整合,從而使其能更加清晰的掌握數據并明晰數據之間的關聯,從而保障了物流信息和數據的有效性。“互聯網技術+物流”的模式的逐漸落實,其不僅指引了物流行業的發展,還實現了全方位的信息共享,如物流配送時間、配送路線等的信息在網絡平臺公開,可使消費者在第一時間內掌握物流動向,這實現了物流網絡的統籌規劃和協調發展。由此可以看出,商貿物流生態系統的重構,對于城鄉地區物流信息網絡建設具有重大的推動作用,其實現了信息的整合和共享,增強了信息的準確性和有效性。

      三、基于協同價值創造的商貿物流生態系統重構的邏輯結構

      (一)城鄉物流網絡重構的指導思想與目標

      城鄉物流網絡重構可以優化資源配置,使各要素合理分配在各個環節,從而使城鄉之間的物流結構更加合理,其通過形成優勢互補、相互聯系的物流網絡,解決了城鄉物流網絡建設過程中行動不規范、分配不合理、支流分散、交流不暢通等問題。不斷降低成本、提高效率、發展技術、優化內部結構是真正實現城鄉經濟物流一體化、城鄉物流網絡一體化、促進城鄉共同發展、滿足消費者需要的內在要求。由此可見,城鄉物流網絡重構的宗旨與中心思想是憑借物流大數據信息公共平臺,了解多區域的物流網絡綜合信息,進而從科學性和可持續發展的角度入手對城鄉物流網絡進行重構。因此,城鄉物流網絡成功的表現就是將其宗旨與經濟一體化發展的要求相結合,這不但可以進一步連接城市與鄉村之間的物流關系、實現城鄉物流網絡一體化,還有利于實現城鄉整體共同發展。

      (二)商貿物流生態系統重構的基本內容

      1.重構基本物流基礎設施體系。物流基礎設施體系包括交通運輸和物流節流點。第一,要優化當前的運輸資源,這包括汽車運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸,或開拓新的交通運輸渠道;第二,要優化整合物流中轉站、物流園區、物流中心和城鄉之間的各物流點以及其倉儲設施;第三,要加強網絡通信的建設,物流的信息、金融中心也需要不斷優化整合。2.重構基本物流配送體系。物流配送體系并非一成不變,而是要根據實際情況進行靈活優化、創新建設。這需要通過建立便利、快捷、完善、高效的物流配送體系和物流服務中心、物流服務站以及物流服務網點,從而實現整合現有的城鄉物流配送資源、建設城鄉一體化物流配送網絡,實現縣、鄉、村、組物流一體化發展,最終更好的服務于消費者。3.重構基本物流信息體系。要建立依托于大數據物流信息公共平臺的物流信息體系,信息體系要以區域為中心,并將所有相關信息都發布在公共平臺上。物流信息體系包括物流信息的發布、交易和結算,以及物流追蹤和最后評價。4.重構基本物流渠道體系。重構基本物流渠道體系是指通過區域城鄉物流網信息平臺,了解目前物流渠道資源分配情況,優化整合現有的城鄉物流渠道體系,發揮城市物流的橫向輻射作用和縱向帶動作用,改善農村物流渠道體系,重新組合不同的物流系統與企業,從而使各個環節高效連接、互通有無、資源共享。

      (三)商貿物流生態系統重構的新經濟戰略價值

      1.城鄉物流網絡成為新經濟載體的作用機理。第一,城鄉物流網絡加強了城鄉電子商務市場的連通功能。在互聯網經濟時代,互聯網信息技術全面覆蓋城鄉區域,以電子技術為依托的電商行業也逐漸滲透到鄉村之中,城鄉之間的貿易往來通過電子商務得以加強。從這個角度來說,城鄉間發展通過電子商務建立了緊密關系。無論是消費者、生產者,還是經銷商、物流商或者金融服務商等,都可以通過城鄉物流網絡實現跨地域、無延遲、無障礙、方便快捷的交易,這突破了時空界限,降低了交易成本;第二,城鄉物流網絡實現了農產品流通扁平化的集成功能。互聯網碎片化的特點產生了新經濟的碎片化模式,城鄉物流網絡可以通過優化整合從而進行碎片化供應、貿易和資源流通,其利用科技力量,將線上線下相結合,從而既提升了物流質量,又提高物流效率,這真正實現了農產品供給側結構改革與綠色發展。2.城鄉物流網絡促進包容性增長的價值創新。物流網絡體系的完善,可以實現農村與城市產品的雙向流通,同時還創新了資源配置的路徑。物流網絡體系的建設促進了農村地區信息建設的發展,網絡技術在農村逐漸普及,同時貿易和物流的新模式也持續在農村地區進行創新。農村地區受制于區位因素、經濟條件,其基礎設施不健全,對此,在城鄉物流網絡的搭建過程中,需專門建設一些農村物流節點以展開工作。目前政府出臺了一系列促進農村電商發展的政策,這有效的激發了農村物流產業的發展,同時這不僅實現了城鄉資源的交互配置,還增強了城鄉地區對于經濟扁平化發展的應對能力。

      四、互聯網經濟視閾下商貿物流生態系統重構實現路徑

      (一)區域物流配送信息網絡優化

      區域物流配送信息網絡的優化,需以先進的互聯網技術作為支撐,加快建設一體化的信息平臺,并完善數據庫系統,從而實現對信息的全面掌握。一個完整的物流網絡由多個子系統組成,區域物流就是其中之一,優化信息網絡就是要提升信息的傳輸速度和信息的共享程度。物流活動涉及多方面的主體,其包含倉儲公司、運輸公司、貿易公司、客戶群體等,加快物流一體化進程,可以節省企業運營成本,并增強物流信息的準確性和及時性。

      (二)區域物流基礎設施資源整合優化

      1.物流網絡資源存量整合優化。想要實現區域物流資源的整合和優化,就必須重點處理分散的物流節點和物流線路,這需要重新規劃物流網絡的空間布局。對此,首先要加快城鄉物流網絡基礎設施的建設,以此拓寬物流渠道。其次要完善物流網絡配送體系,要充分利用先進的互聯網技術,加強對訂單的跟蹤和控制,以保障物流數據和信息的真實性和準確性。2.物流網絡設施增量一體化建設。在互聯網絡設施增量一體化的建設過程中,尤其要注意以下三點內容:第一,統一規劃,科學建設。新增的物流網絡設施需在政府部門的指導下進行展開,并要立足于當地的發展狀況,制定出科學高效的發展戰略,同時還要以統籌兼顧城鄉資源作為戰略制定的出發點;第二,完善基礎設施。要加強對農村路線、物流園區、倉庫碼頭等的建設力度,這是物流運輸的基礎;第三,合理布局物流節點。對于新增加的物流節點和配送中心,必須經過科學的布局和專項研究后再進行建設,這不僅可以保障物流效率的提升,還可以高效的完成物流任務、帶動農村經濟的增長。

      (三)區域產品與消費品雙向對接流通網絡優化

      1.推進農產品物流城鄉間的流通對接。隨著城鄉一體化進程的加快,其提高了區域產品與消費品之間的流通速度。如何將優質的農產品在最短的時間內配送至城市,這就需要合理分布物流節點以及物流網絡監控。對此,首先要延伸物流網絡,通過以村為單位建立完善的物流網點解決物流配送最后一公里問題,這不僅可以打通農產品的物流渠道,使農戶可以在第一時間內完成農產品的銷售,還可以增加農戶個人收入;其次,要實現物流節點的合理布局,并簡化物流環節。物流節點的合理布局可以提高產品流通效率、降低流通成本。2.推進工業品物流城鄉間的流通對接。農村發展需要工業作為支撐,工業品的下行問題是農村物流網絡體系的重要內容。工業品在銷往農村的過程中需配送至每家農戶手中,這不僅增加了配送的時間,還提高了物流成本。對此,需要加快農村地區物流小組的建設,可以通過形成多個物流定點來提升工業品配送效率,這加快了城鄉地區雙向流通對接,同時也加速了城鄉一體化的進程。

      五、總結

      商貿物流的發展關系著經濟發展的速度,物流網絡生態系統建設是發展物流經濟的重要基礎。本文立足于協同價值的基礎,在互聯網經濟視閾下,對商貿物流生態系統的重構展開了深入的研究。在分析了城鄉物流網絡資源配置的現狀以及存在的癥結后,本文闡述了商貿物流生態系統重構對我國物流網絡的影響以及基于協同價值創造的商貿物流生態系統重構的邏輯結構,最后提出了互聯網經濟視閾下商貿物流生態系統重構實現路徑。希望本文的研究可以促進商貿物流生態系統的建設,從而使之更好的服務于經濟發展。

      參考文獻:

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      作者:陳麗娜 單位:寧夏理工學院

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